液壓分裂機(jī)已經(jīng)得到了地鐵隧道工程的認(rèn)可，并在地鐵工程中廣泛使用，現(xiàn)已逐步占領(lǐng)了地鐵隧道的開挖市場(chǎng)，成為不可或缺的施工裝備。液壓分裂機(jī)已強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入工程破拆領(lǐng)域，是節(jié)省成本、提高作業(yè)效率的設(shè)備。代替破碎錘的現(xiàn)象已經(jīng)在逐步顯現(xiàn)。
    液壓系統(tǒng)基本上包含了常見的液壓劈裂機(jī)的液壓控制元部件和控制回路，可分為：液壓站、上頂栓控制部分、喂料門控制部分、排料門及其鎖緊裝置控制部分和轉(zhuǎn)子密封等5部分。與風(fēng)控密煉機(jī)相比，GKN密煉機(jī)的液壓控制具有調(diào)速范圍廣、傳動(dòng)力矩大、傳動(dòng)平穩(wěn)、反映靈敏、控制便捷、自動(dòng)化水平高、能完成復(fù)雜動(dòng)作、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、節(jié)能高效、混煉膠質(zhì)量均勻等優(yōu)點(diǎn)。但同時(shí)系統(tǒng)對(duì)密封性要求很高。
    液壓分裂機(jī)破拆法的經(jīng)濟(jì)消耗為：電費(fèi)、人工工資、機(jī)械耗損費(fèi)；破碎錘作業(yè)基本上都是選取“租賃機(jī)械帶操作人員”的方式，其經(jīng)濟(jì)消耗為租賃費(fèi)、人工工資費(fèi)、機(jī)械耗損費(fèi)等。經(jīng)工程部門核算：液壓分裂機(jī)的耗電量是：兩臺(tái)空壓機(jī)15千瓦/臺(tái)，分裂機(jī)功率1.5千瓦/套，總計(jì)31.5千瓦，工程作業(yè)中按8小時(shí)/天，31.5×8=252千瓦/天，人工工資：100元/人，一個(gè)施工小組9人，合計(jì)900元，電費(fèi)：252元/天、耗材：30元、其他：40元、總計(jì)：1230、每天下石頭是：40立方米、每立方凈石拆除成本：1230/40=30元/立方米。