超高壓電動泵中的液壓油處于混凝土分裂機高壓工作狀態(tài)下，所以控制閥也需要滿足在高壓下可以自由運動，又要防止泄露的發(fā)生，所以控制閥的閥體和閥芯之間的間隙要進行精確的設計，我們現(xiàn)在使用的超高壓電動泵的控制閥，閥芯和閥體之間的配合間隙一般在0.005毫米至0.035毫米之間，公差在0.005毫米至0.015毫米之間，對于元件的制作工藝要求很高。而超高壓電動泵的形變公差是控制閥使用壽命的主要決定參數(shù)，如果形變公差達到一定的程度，會導致液壓油進入零件配合縫隙，由于高壓強，會導致液壓油破壞控制閥的元件，造成泄露。

1、閉式系統(tǒng)的超高壓電動泵的液壓油輸送線路都在油泵內(nèi)，所以閉式超高壓電動泵的結構緊湊，占地面積比較小，并且液壓油的泄露和管道的震動減少，運行更加可靠，操作簡便。

2、采用閉式系統(tǒng)的超高壓電動泵，液壓油在內(nèi)部進行流動，可以保證傳動及時響應，并且對系統(tǒng)的頻率進行了改善。閉式系統(tǒng)的超高壓電動泵采用內(nèi)部環(huán)流結構，增加了進口壓，從而降低了氣蝕發(fā)生的概率。從而提高了超高壓電動泵的使用壽命。

3、閉式超高壓電動泵的液壓油在工作過程中不需要從油箱中吸取，從而減少了油箱的使用次數(shù)，降低了油箱的損耗。